Jesteś pewien, że to rozsądne, żeby zepsuć urządzenie ratujące życie?

 

Ha ha! W tym samochodzie są poduszki powietrzne, gdziekolwiek się obrócisz... Nie odczuwam litości, pozwalając im odpocząć na moim siedzeniu.

 

Ha ha! W tym samochodzie są poduszki powietrzne, gdziekolwiek się obrócisz... Nie żal mi pozwolić im odpocząć na moim siedzeniu.

Wszystkie są tam z jakiegoś powodu, kolego... Twój wybór...

 

Cóż, skoro usterka jest, to jeszcze nie działają w siedzeniu... więc wiesz, jak pozbyć się światła lub naprawić ten Slapbladder, podziel się!

 

Cóż, skoro usterka tam jest, to już nie działają w siedzeniu... więc czy wiesz, jak pozbyć się światła lub naprawić ten Slapbladder, podziel się!

Tak, wymień poduszkę powietrzną

 

Rezystory z wysyłką kosztują 4 funty.

 

Miałem ten sam problem z poduszką powietrzną po stronie pasażera...powiedziano mi, że to powszechny problem w Mk4 (4Motions & r32's), że połączenia pod siedzeniami z czasem powodują problemy i objawia się to jako błąd w Vag-Com. G-Werks powiedział mi, że naprawa VW (i sprawdziłem to również z przyjacielem, który jest technikiem VW) polegała na odcięciu złączy i użyciu zamiast tego tych złączy termokurczliwych. Problem polega na tym, że pozostawia to trwałe połączenie pod siedzeniem, jeśli chcesz później wyjąć siedzenia, ale to kolejna opcja. HTH Alex

 

Interesujące. Czy to jest problem gwarancyjny, czy VW coś za to policzył?

Czy to było w Twoim R32, czy w innym 4motion? Byłoby wspaniale, gdybyś kiedyś włożył tam swój telefon/aparat i zrobił zdjęcie, które to kable.

 

Mój został załatwiony przez jeden z warsztatów tuningowych, z których korzystam (G-Werks)... Po prostu zapytałem mojego przyjaciela, który pracuje jako technik VW u głównego dealera, czy brzmi to jak rozsądny sposób postępowania.

Było to w moim 4Motion... ale jest wyposażone w kompletne wnętrze r32 (fotele, karty itp.), a wiązka przewodów jest taka sama jak w 4Motion, które było dostarczane ze skórzanymi recaro (mają również poduszki powietrzne z boku siedzeń). Mój przyjaciel miał ten sam problem również na fotelu kierowcy swojego r32.

Spróbuję zrobić zdjęcie, kiedy będę miał czas... ale szczerze mówiąc, nigdy nie mogę rozgryźć, jak je przesłać na forum, więc proszę o cierpliwość!

Ciekawe. Czy to jest więc problem gwarancyjny, czy VW za to coś naliczył?

Czy to było w twoim R32, czy w jakimś innym 4motion? Byłoby wspaniale, gdybyś włożył swój telefon/aparat pod spód i zrobił zdjęcie, które kable to są.

 

Dzięki kolego. Byłoby naprawdę wspaniale.

Możesz zarejestrować się na stronie Image hosting, free photo sharing & video sharing at Photobucket

 

Praca poprzedniego właściciela=

Teraz mam nadzieję, że pomieszał kolory... ponieważ to ma być zdjęcie tej samej wtyczki poduszki powietrznej (znalezione na innym forum)=

Więc zrobiłem to wszystko w tej samej kolejności, co powyżej=

I na koniec założyłem na nie żółtą pończochę=

Więc teraz nie mogę się doczekać, aż jutro usunę błędy, aby sprawdzić, czy kontrolka zniknie bez żadnych dodatkowych sztuczek. :idea:

 

Usunąłem usterkę... i byłem szczęśliwy przez 45 minut, zanim światło wróciło. Następnym krokiem jest więc, jak wspomniano na początku tego wątku; odcięcie połączenia z poduszką powietrzną fotela kierowcy i próba sprawienia, by ECU uwierzył, że działa, za pomocą rezystora.

 

Odciąć połączenie i zabezpieczyć kable na końcu poduszki powietrznej=

Ciąg dalszy nastąpi...

 

Mam ten problem z moim samochodem, doprowadza mnie do SZALEŃSTWA, więc na pewno spróbuję to zrobić.

 

Mam ten problem z moim samochodem, doprowadza mnie do SZALEŃSTWA, więc na pewno spróbuję to zrobić.

He he, tak!

 

Rezystor 4,7 oma, który działa z wieloma samochodami vag na forach, które przeszukałem, nie działa, kontrolka poduszki powietrznej wraca po kilku godzinach.

Zmierzyłem rezystancję na wtyczce poduszki powietrznej fotela pasażera i uzyskałem 2,2 oma. Podłączyłem fotel kierowcy z rezystorem 2,2 oma, ale kontrolka poduszki powietrznej wróciła!

 

Dziwne jest dla mnie, że istnieją takie przewodniki jak ten http://www.users.on....istor Guide.pdf, kiedy mierzę oporność poduszek powietrznych fotela kierowcy/pasażera na 2,2 oma...

 

Strona Ross-Tech mówi: Możliwe przyczyny

* Uszkodzone okablowanie magistrali danych i/lub złącze(a)

Możliwe rozwiązania

* Sprawdź okablowanie magistrali danych i/lub złącze(a)

 

Ok. Jeśli usuniesz swoje siedzenia, umieść rezystor 2,2 oma między zielonym i białym kablem po stronie kierowcy oraz niebieskim i białym po stronie pasażera; a kontrolka poduszki powietrznej zniknie.

Dla mnie to nie poduszki powietrzne siedzeń są powodem świecenia się kontrolki. To złe połączenie gdzieś indziej między jednostką poduszki powietrznej a jakąkolwiek poduszką powietrzną. Będę szukał...

 

Ok. Jeśli usuniesz swoje siedzenia, umieść rezystor 2,2 oma między zielonym i białym kablem po stronie kierowcy oraz niebieskim i białym na siedzeniu pasażera; a kontrolka poduszki powietrznej zniknie.

Dla mnie wcale nie poduszki powietrzne siedzeń są powodem zapalenia się kontrolki. To złe połączenie gdzieś indziej między jednostką poduszki powietrznej a jakąkolwiek poduszką powietrzną. Pójdę na poszukiwania...

Święte odrodzenie wątku!!

Czy dobrze myślę, że robię to, aby wyłączyć kontrolkę poduszki powietrznej po zamontowaniu foteli z rynku wtórnego?

 

Wyjąłem moduł poduszki powietrznej (znajduje się za plastikową osłoną tuż obok pedału gazu na górze tunelu) i napełniłem wtyczkę do niego środkiem do czyszczenia elektryki...włożyłem je razem i z powrotem wyjąłem i pozwoliłem wyschnąć na 10 minut. Następnie spryskałem wtyczkę sprayem do kontaktu elektrycznego i ponownie zainstalowałem.

Usunąłem błąd...i dzień po tym kontrolka poduszki powietrznej się nie zapaliła.

Ten moduł poduszki powietrznej jest umieszczony na 3 śrubach i trzymany przez 3 nakrętki bezpośrednio do podwozia...więc mogę sobie wyobrazić, że kilka lat na złych drogach pozostawi niewielki luz w tej wtyczce...a z tymi cienkimi pinami jest miejsce na złe połączenie, nawet jeśli nie widziałem żadnej korozji.

 

Wygląda na to, że w końcu to załatwiłem=

Kontrolka poduszki powietrznej wróciła z tym samym kodem błędu "powertrain data bus fault intermittent"...przejrzałem jeszcze raz moją wtyczkę i poczułem końcową nóżkę rezystora, która jest znacznie cieńsza niż piny w komputerze; i WSZYSTKIE złącza dobrze trzymały - więc to nie mogła być wtyczka.

Wyjąłem komputer i rozebrałem go (4 śruby z tyłu) aluminiowej obudowy i znalazłem co najmniej jedno złe lutowanie na płytce, widoczne gołym okiem. Zabrałem go do mojego przyjaciela, który ma doświadczenie w naprawie telewizorów; znalazł na nim 5 złych punktów lutowniczych (gdzie piny, które widzisz powyżej, są przymocowane do płytki), które ponownie naprawił swoim lutownicą. Złożyłem wszystko i jest dobrze od kilku tygodni= więc to była zła jakość lutowania w komputerze przez cały czas!

Jeśli więc otrzymasz powyższy kod błędu i sprawdziłeś wtyczki pod siedzeniami. Sprawdź, czy wtyczka do komputera poduszki powietrznej zaciska się tak, jak powinna wokół czegoś w rodzaju cienkiej igły, podobnej do pinów w komputerze; warto rozebrać komputer i zanieść go do serwisu naprawy telewizorów/radia i poprosić o szybki rzut oka w tym czerwonym obszarze poniżej w poszukiwaniu wyschniętych punktów lutowniczych= (będzie taniej niż nowe urządzenie)

 

Tak, jesteś!

 

Tak, jesteś!

Dziękuję bardzo!! Idę na eBay

 

http://item.mobileweb.ebay.co.uk/viewitem?itemId=330923024782&index=5&nav=WATCHING&nid=85432721401&skus=Resistance%3A2R2+-+2.2+Ohm

Ta da

 

Ok. Jeśli usuniesz swoje siedzenia, umieść rezystor 2,2 oma między zielonym i białym kablem po stronie kierowcy oraz niebieskim i białym na siedzeniu pasażera; a kontrolka poduszki powietrznej zniknie.

Dla mnie to wcale nie poduszki powietrzne w siedzeniach są powodem świecenia się kontrolki. To złe połączenie gdzieś indziej między jednostką poduszki powietrznej a jakąkolwiek poduszką powietrzną. Będę szukał...

Ok, jeśli umieścisz rezystor między zielonym i białym, co robisz z brązowym (w ogóle nie podłączasz?)